В Кишиневе планируется построить жилой комплекс на месте бывшего завода “Мезон”, который ранее был флагманом микроэлектронной промышленности СССР. Владельцы завода обратились к городским властям с просьбой рассмотреть возможность строительства жилого комплекса с торговыми площадями на этой территории. Для изменения функционального назначения участка с индустриального на жилой необходимо разработать зональный градостроительный план.
Общая площадь зоны, в которой находятся указанные улицы, составляет 22,23 га, а участок “Мезона” занимает 12,6 га. В настоящее время этот участок принадлежит АО “Мезон” (доля 79,7%) и фирме Silver Wings PTE LTD (доля 20,3%).
Завод “Мезон” был построен в 1969 году и специализировался на производстве микроэлектронных компонентов и товаров на их основе. Он являлся одним из крупнейших микроэлектронных предприятий СССР и ведущим в своей области на Балканах. Однако после 1991 года завод прекратил основную деятельность и не смог перепрофилироваться. В 2008 году он был приватизирован.
На территории бывшего завода в настоящее время находится функциональный комплекс, который включает производственные цеха, склады, торговые объекты, офисы, спортзал и другие предприятия. Административный корпус сдается в аренду, а некоторые помещения занимают супермаркет и магазин электротоваров. Также в этой зоне есть сквер, который управляется “Ассоциацией зеленого хозяйства”, и заброшенная поликлиника.
Архитектурное управление города предложило разработать зональный план застройки для изменения функционального назначения территории и возведения жилого комплекса. Анализ ситуации показал, что текущая деятельность на территории завода не соответствует генеральному плану и местному градостроительному регламенту. Учитывая развитие соседней жилой зоны, авторы документа пришли к выводу о возможности изменения функционального назначения индустриальной зоны в жилую застройку.
Однако при строительстве жилых зданий необходимо предусмотреть новые образовательные учреждения и детский сад в близлежащих улицах. Расчет вместимости этих учреждений должен основываться на демографической структуре города и соответствовать нормам. Также важно определить границы подземной шахты и учесть условия подземной части зоны.
При разработке зонального плана необходимо учесть результаты исследования транспортной ситуации в этой зоне, проведенного компанией Vear Design. Также требуется дополнительное исследование трафика и его перспектив с учетом расположения нового жилого района.
